來(lái)源:中國石化報
既然國內煉化產(chǎn)品出現過(guò)剩,煉化企業(yè)可否將視野轉向海外?
赴海外尋找第二增長(cháng)曲線(xiàn)
國內煉化企業(yè)要實(shí)現基業(yè)長(cháng)青,同樣需要尋找第二增長(cháng)曲線(xiàn)。由于世界各國發(fā)展水平是有梯度的,國內煉化產(chǎn)品供應逐漸過(guò)剩,各煉化企業(yè)“內卷”越來(lái)越嚴重,但很多國家和地區對煉化產(chǎn)品需求缺口依然巨大或者越來(lái)越大,我們可以將產(chǎn)品出口或者產(chǎn)能轉移到這些地區賺取利潤。RCEP區域2035年煉化產(chǎn)品缺口銷(xiāo)售額可達1萬(wàn)億元,非洲和拉美地區2050年煉化產(chǎn)品缺口銷(xiāo)售額可達2.5萬(wàn)億元。這些海外收入可為國內煉化企業(yè)轉型提供穩定持續的現金流。
這三大因素導致中國和東南亞建制品廠(chǎng)的利潤差越來(lái)越大,進(jìn)而導致東南亞煉化產(chǎn)品消費量越來(lái)越大。
東盟及南亞市場(chǎng)空間巨大
東盟及南亞煉化產(chǎn)品增長(cháng)空間巨大,由于全球范圍的碳中和及新能源戰略,預計2030年其需求缺口約1.5億噸成品油、1000萬(wàn)噸樹(shù)脂、320萬(wàn)噸PX。2030年后,隨著(zhù)各國經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的更大規模轉移,總缺口將會(huì )繼續擴大。
“十四五”期間東盟及南亞各類(lèi)產(chǎn)品消費增速較快,“十五五”期間增速將回落。從絕對增量看,樹(shù)脂增量最大,因樹(shù)脂需求涵蓋面廣,涉及生產(chǎn)生活方方面面,包括電子產(chǎn)業(yè)、家電產(chǎn)業(yè),2030年兩地樹(shù)脂需求缺口高達1500萬(wàn)噸,化纖增量次之,達18萬(wàn)噸,橡膠過(guò)剩約570萬(wàn)噸。此外,FGE預測2030年?yáng)|盟及南亞汽油缺口約3100萬(wàn)噸,石腦油缺口約1億噸。
黨的二十大報告指出,要大力推進(jìn)高水平對外開(kāi)放,暢通國內國際雙循環(huán)。煉化企業(yè)應積極響應國家號召,大力走出去促進(jìn)雙循環(huán)?!吨泄仓醒腙P(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》,開(kāi)啟第二個(gè)百年奮斗目標新征程,要求實(shí)行高水平對外開(kāi)放,開(kāi)拓合作共贏(yíng)新局面。一是建設更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟新體制,堅定維護中國企業(yè)海外合法權益,實(shí)現高質(zhì)量引進(jìn)來(lái)和高水平走出去。二是推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。構建互利共贏(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作體系,深化國際產(chǎn)能合作,擴大雙向貿易和投資。堅持以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導向,遵循國際慣例和債務(wù)可持續原則,健全多元化投融資體系。三是積極參與全球經(jīng)濟治理體系改革。積極參與多雙邊區域投資貿易合作機制,推動(dòng)新型領(lǐng)域經(jīng)濟治理規則制定,提高參與國際金融治理的能力。煉化企業(yè)“走出去”可有力貫徹黨和國家暢通雙循環(huán)的戰略部署。
重點(diǎn)布局地理中心位置
通過(guò)第三輪篩選,在東南亞地理中心的國家,如馬來(lái)西亞、文萊、印度尼西亞等,均是較好選擇。
通過(guò)上述布局,可為中國煉化企業(yè)轉型提供穩定的現金流。
從煉廠(chǎng)競爭力因素分析入手,對影響煉廠(chǎng)利潤的位置、裝置規模等因素進(jìn)行定量分析。
煉廠(chǎng)利潤組成分析。從成本分類(lèi)看,原油成本是煉廠(chǎng)利潤的決定性因素,占比超90%。因此,原油成本控制對煉廠(chǎng)利潤至關(guān)重要。因原油是充分競爭的市場(chǎng),那么運費(海運+路運)則是決定原料成本的關(guān)鍵因素。從成本細項看,燃動(dòng)成本或能源成本是利潤薄厚的一個(gè)關(guān)鍵因素??勺儾僮鞒杀九c利潤比值是原油因素之外的又一關(guān)鍵影響因素。因此,與可變操作成本直接相關(guān)的燃動(dòng)成本將是煉廠(chǎng)競爭力的關(guān)鍵影響因素。
沿海裝置競爭力較強。沿海地區煉廠(chǎng)利潤要高于全國煉廠(chǎng)的平均利潤。沿海地區采購原油的價(jià)格相對較低,裝置規模普遍較大,造成固定成本和可變操作成本相對較低??傮w來(lái)看,沿海煉廠(chǎng)在原油成本、產(chǎn)品收入方面優(yōu)勢明顯。
在其他條件一樣的情況下,運輸距離就是關(guān)鍵因素,如果在東南亞建廠(chǎng)并在當地銷(xiāo)售,運輸距離最短,競爭力最強。